Revierinformationen

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Aktuelle Revierinformationen

Die hier angezeigten Informationen beziehen sich auf Störungen, Sperrungen und sonstigen Anmerkungen rund um unser Revier. Wir erheben hier kein Anrecht auf Vollständigkeit und möchten Sie daher bitten, vor Fahrbeginn ggf. noch anderweitige Informationen einzuholen.

Weitere Informationen finden Sie unter Elwis.de oder Hinweise zur Tauch-/ Fahrrinnentiefe der Elbe.



Veranstaltungen rund um die Dove Elbe

In den Sommermonaten gibt eine Reihe von Wassersport-veranstaltungen rund um die Dove Elbe. Hier kann es zu Teil- oder ganztägigen Sperrungen der Regattastrecke oder der Dove Elbe kommen. Die gemeldeten Termin könnt Ihr hier einsehen.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Revier- und Wetterinformationen rund um den Hamburger Yacht - Club. Die weiterführenden Links bringen Sie auf die Seiten von BSH mit Tideninformationen, Wettervorschau mit Windfinder und einen AIS Überblick vom Hamburger Hafen, aufbereitet von marinetraffic.com.

Gezeiten

Auf der Seiten von BSH finden Sie alle Gezeiten-informationen für unser Revier Elbe / Dove Elbe Einfahrt. 

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Wettervorschau

Unser Wetter für die nächsten 2 Tage, bereitgestellt vom Windfinder.


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Schiffverkehr im Hamburger Hafen

Alle AIS Daten im Hamburger Hafen, bereitgestellt von marinetraffic.com.


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Die Dove Elbe


Wenn wir von unserem Clubhafen an der Dove Elbe erzählen, werden wir sehr oft gefragt: was/ wo ist das denn?  Selbst viele Hamburger kennen sich nicht aus.  Deshalb ein kleiner Ausflug in die Geschichte.   

 

Die Dove Elbe (von niederdeutsch dov = „taub“) ist ein 18 Kilometer langer Nebenarm der Elbe im Südosten Hamburgs.

Die Dove Elbe wurde 1437/38 am Gammer Ort durch einen Verbindungsdeich zwischen den Inseln Alten- und Neuengamme vom Hauptstrom der Unterelbe abgetrennt. Sie beginnt kurz hinter dem Deich als schmaler Graben und verläuft zunächst in nordwestlicher Richtung durch die Hamburger Vierlande Vor der Neuengammer Blauen Brücke geht links der Neuengammer Stichkanal ab. Von 1940 bis 1942 mussten Häftlinge des Konzentrations-lagers Neuengamme diesen Kanal graben und die Dove Elbe ab hier verbreitern. Auf dem so geschaffenen Wasserweg sollten die im Klinkerwerk des Lagers hergestellten Ziegelsteine mit Schuten nach Hamburg transportiert werden. Ab Curslack ist die Dove Elbe mit größeren Sportbooten befahrbar. Kurz dahinter geht der nach Bergedorf führende Schleusengraben ab, der Wasser aus der nördlich verlaufenden Bille einleitet. Der Schleusengraben wurde 1443 gezogen, um über die Dove Elbe die direkt vor Hamburg liegenden Elbarme wieder mit mehr Wasser zu versorgen. Der Schleusengraben und damit das Stadtzentrum von Bergedorf sind über die Krapphofschleuse befahrbar. Kanus können eine östlich davon unter einer Straßenbrücke befindliche Bootsschleppe nutzen. Die Dove Elbe fließt dann weiter in westlicher Richtung durch die Hamburger Marschlande und trennt dabei das Gebiet von Allermöhe von der am Südufer gelegenen Insel Reitbrook.


Zwischen der Nordwestspitze Reitbrooks mit dem Naturschutzgebiet Die Reit und Ochsen-werder mündet von Süden die Gose Elbe, ein weiterer Altarm der Elbe, ein. Die Dove Elbe ist vor und hinter der Mündung zu einem lang gestreckten See verbreitert; er ist als Regattastrecke ausgewiesen, auf der Ruder- und Kanuregatten stattfinden. Unmittelbar nördlich davon liegt der Eichbaumsee, ein Baggersee, der beim Bau der A 25 entstand und im Sommer als Badesee beliebt ist. An der Tatenberger Bucht knickt die Dove Elbe nach Norden ab und umfließt die frühere Insel Tatenberg in einem weiten Bogen. Vor deren Eindeichung verlief nach Südwesten hin zwischen Ochsenwerder sowie Tatenberg und Spadenland ein weiterer Seitenarm der Elbe, der bei Moorwerder wieder auf den Hauptstrom im Süden traf. Hinter der Tatenberger Schleuse fließt die Dove Elbe seit 1579 mit der Norderelbe zusammen, die heute den nördlichen Hauptstrom der Elbe im Bereich   Hamburgs bildet.


Quelle: Wikipedia

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